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沈阳地铁又传来好消息!这次是3号线↘

时间: 2023-08-23 01:36:50 来源: 百度新闻

前几天,

沈阳地铁2号线南延线、

4号线一期


(相关资料图)

计划9月底前初期运营的好消息,

彻底让沈阳人的朋友圈沸腾了!

今天,

沈阳地铁又传喜讯!

沈阳地铁3号线

12座车站4个区间

主体结构施工已完成!

双线换乘站南塔站

双站同步主体完工

近日,沈阳地铁3号线好消息不断

与地铁6号线换乘的南塔站双站、宝马站主体结构接连顺利封顶,大于(大通湖街站-于洪新城站)盾构区间左线顺利贯通。截至目前,地铁3号线12座车站4个区间已经完成主体结构施工。

8月22日9时许,

辽沈晚报记者来到

刚刚完成主体结构施工的

地铁3号线与6号线换乘的南塔站,

施工人员正在现场进行

主体结构施工完成后的站内清理工作,

并即将开始出入口等附属结构施工。

在南塔站施工现场,施工人员正在进行主体结构施工完成后的站内清理工作,并即将开始出入口等附属结构施工。本组图片由记者 张阿春摄

中铁一局沈阳地铁3号线14标党支部书记南瑞杰介绍,南塔站双车站主体结构顺利实现封顶,较计划工期提前5天。在施工过程中,施工单位先后克服降水难度大、场地受限、风险源多、结构形式复杂等难点问题,确保各项施工任务按节点计划顺利完成。南瑞杰补充,3号线车站采用双层三跨的箱型框架结构,为岛式站台车站,总长272.5米,底板埋深约20.34米;6号线车站采用三层三跨的箱型框架结构,为岛式站台车站,总长192.5米,底板埋深约27.58米。双站主体结构顺利封顶,将为后续相邻标段盾构顺利始发提供有利条件。

“南塔站是地铁3号线唯一一个跨河施工的车站,车站北部要跨越南运河,施工单位为此建设了混凝土防护河床,确保河水不渗透到地铁基坑内”,中铁一局沈阳地铁3号线14标项目负责人王艳明还补充,由于车站距离周边楼宇较近,施工过程中也采用了围护桩加密的施工方式,并在施工过程进行实时监测,确保地铁施工不影响周围建筑。

据介绍,沈阳地铁3号线一期工程,西起铁西宝马新工厂站,东至新泰街站,线路全长约41公里,共设站30座,设宝马车辆段、甘官停车场各1处。作为沈阳东西走向的又一条重要交通干线,开通运营后,将进一步提高地铁线网密度,改善城市交通出行环境,缓解地面交通压力,市民公共交通出行也将更加便捷。同时,线路将沈阳中心城区与铁西区多个产业园区衔接,有利于沿线土地开发、产业布局调整,并极大拓展城市空间。

今年7月30日,由中铁六局承建的沈阳地铁3号线2标铁西宝马站车站主体结构顺利封顶,此站也是地铁3号线高架段第4座主体结构封顶的车站;铁西宝马站为路中独柱侧式高架车站,总长度122.4米,建筑面积约为5267.72平方米。一天之后,由中铁北京工程局集团承建的沈阳地铁3号线全长1122.24米的大于区间(大通湖街站-于洪新城站)区间左线盾构也顺利实现贯通。

好期待,

四通八达的大沈阳!

原标题:《沈阳地铁又传来好消息!这次是3号线↘》

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