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北京日报客户端 | 记者 李博 程功

今天，清河交通枢纽的最后一部分——清河火车站公交站开始投入使用。首批有6条公交线路引入交通枢纽，搭乘高铁、市郊铁路和地铁的乘客从清河站下车，只需3分钟就能换乘公交车。

从清河火车站西广场出发，跟着导向标识从桥下穿过京新高速，一路向北便来到了清河交通枢纽的公交车站。站台入口处，一块大屏幕显示着各条线路的始发终到站和首末车信息，方便乘客选择合适的公交线路，此外站内还设置了咨询台为来往乘客提供指路服务。公交车站采用白色为主色调，每条公交线路有一个专属站台，投入运营的首个早高峰，站内已经有不少乘客正排队等待着公交车。

尽管搭乘公交需要出站进行换乘，但换乘过程较为方便。记者步行体验发现，高铁和市郊铁路旅客从清河站出站口1出站后，只需要搭乘扶梯上到地面，右拐步行约120米即可到达公交站台；地铁乘客从站厅北侧闸机出站，走西广场出口，步行约180米也可到达公交站台，换乘总体用时约3分钟。步行过程中全程都有雨棚，乘客可以根据沿途的导向标识轻松找到公交车站。

记者注意到，清河交通枢纽内还设置了一条人行地下通道，居住在清河站东部的居民可以通过地下通道直接进入到公交站台。此外，公交站内还贴心地设置了母婴室，屋内配有奶瓶消毒盒、热奶器和尿布台等设施，方便哺乳期的妈妈使用。

清河交通枢纽全面开通运营后，公交320路、495路、544路、603路、623路、专139路6条线路将以清河交通枢纽为始发车站，为乘客提供便捷换乘服务。记者注意到，枢纽内始发的公交线路既有开往北安河、软件园、唐家岭等地的短途线路，也有开往六里桥、北京西站等中心城区方向的线路。

清河交通枢纽是2022年北京冬奥配套工程，位于京新高速西侧、小营西路与安宁庄北路之间，占地面积3.16公顷，建筑面积为1.4万平方米。是一座服务高速铁路、市郊铁路、地铁、公交线路于一体，包含出租车、自行车等多种出行方式相互衔接的综合客运交通枢纽。其中，公交站可提供12条公交线路运营条件，站台设置12个上客区、4个落客区；出租车区域上客站台16个、180个出租车蓄车位，为乘客出行提供出租接驳服务；配套广场两侧区域及东广场提供共计3000个自行车车位，方便乘客停放自行车及共享单车。

首发集团公联公司清河交通枢纽工程现场指挥张久武介绍，清河交通枢纽工程于2019年5月进场施工。此前，为配合清河火车站的开通，清河交通枢纽于2019年12月30日局部开通运营，配套西广场及南北自行车区域投入使用。2021年4月枢纽出租车调度站、东广场、南北地下通道及慢行通道投入使用，有效贯通了上地与清河地区慢行系统。此次公交站的投入使用，标志着清河交通枢纽实现全面开通运营。

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