工人日报-中工网记者 黄仕强 通讯员 袁琳娜

对于轨道交通建设来说，山水相拥的重庆，到处都是“难题”。20多年前，曾有业内专家断言，“重庆建轨道，几乎不可能。”但这阻挡不了重庆人的“轨道梦”，逢山开路、遇水搭桥，2004年，重庆首条轨道交通——2号线建成，19年间，一条条轨道陆续建成投运，成为城市发展的强劲引擎。

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2月23日，重庆召开轨道交通“跨越500公里”新闻发布会。会上宣布，重庆已建成全世界规模最大的山地城市轨道交通运营网络。2月27日，随着轨道5号线北延伸段建成通车，重庆轨道交通运营里程正式跨越500公里大关。

在重庆轨道交通完成这一里程碑式的记录背后，有一群默默坚守岗位、攻坚克难的“轨道人”“夜行侠”。

时间回到今年1月19日深夜，一阵“叮咚”声把刚睡下的中建五局安装公司5号线北延伸段消防工程项目执行经理梁红吵醒了，他眯着眼拿起手机一看，时间显示为凌晨2点13分，当他得到“现场有处管道疑似漏水，得马上去抢修”的消息后，赶紧爬了起来，脑子瞬间清醒。

“怎么会呢，白天才检查过的呀。”梁红一边自言自语一边裹紧了羽绒服。此时，距离重庆五北延项目正式通车还有40天。

梁红排查完管道后，项目部几个工作人员也赶到了现场。

众人迅速分工，有人负责联系劳务队，有人找到止住漏水的工具，有人拿着扫把、拖把清理地面的积水……刚打电话跟业主解释完情况的梁红回头看着这场面，心头莫名一暖，类似情况之前也出现过，大家这段时间都很辛苦，每天从早到晚没怎么歇过，本来想着自己过来处理，让他们好好睡个觉，但是每次，他们都会出现在身后。

梁红说，记不清是什么时候养成的习惯了，所有人的手机都是24小时不静音状态，只要现场有什么动态不管何时、何地，都会立马赶过来，不敢有一丝懈怠。

抢修完毕，大家已经是满头大汗，梁红低头看了眼时间：5点56分。

类似场景梁红已经记不清发生过多少次了。他说，自从参与5号线北延伸段建设以来，一直不敢懈怠，特别是在该段通车前的这段时间，更是神经紧绷、压力重重，是项目团队的精诚协作，他们才攻克了一个又一个难题，确保如期通车。

“快来快来，这不得一起拍张照呀！”2月27日上午，一群身穿荧光马甲、头戴安全帽的人互相呼唤着，兴高采烈地簇拥到一起。

“来，看镜头，通车了开心不？”“开——心！”长长的尾音穿透山城的上空，他们转头看了看身边的伙伴，笑容在脸上荡漾开来。照片的背景是重庆市轨道交通的巨大标识，标识下一排大大的字“重庆轨道交通跨越500公里”，他们的身后是天光乍现的重庆，阳光冲破云彩，直直地照进了每一个人的心底。

看着大家的笑脸，梁红长舒一口气，暗自说道，“紧绷的神经终于可以放松下来，我们这群‘夜行侠’不辱使命！”

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